设计雕刻：徐云飞
直径：90mm、黄铜上色
发行数量：2011枚
正图：行驶中的高速列车，镌有“CRH”英文字样以及“2011.6”日期
背图：北京与上海的标志性建筑以及往返京沪的高速列车图中英文主题文字
铸造：上海造币有限公司
新华社北京６月３０日举世瞩目的京沪高速铁路３０日下午正式通车运营。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京南站出席京沪高速铁路通车运营仪式，并乘坐首发列车Ｇ１次考察运营情况。他代表党中央、国务院慰问广大铁路工作者，向京沪高铁参建单位和广大建设者致以崇高的敬意和衷心的感谢。
京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海７省市，沿途２４个站，最短旅行时间为４小时４８分钟。京沪高速铁路全长１３１８公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。
１４时２５分许，温家宝走进宽敞明亮的北京南站候车大厅，看望正在候车的乘客。随后，在站台会议室京沪高速铁路沙盘模型前，温家宝听取了铁道部负责人关于京沪高速铁路建设及运营情况的汇报。
在北京南站站台上，温家宝看望了京沪高速铁路建设管理、勘测设计、工程施工、设备制造、运营管理和出资单位代表并讲话。温家宝说，建设京沪高速铁路，是党中央、国务院作出的重大决策，对于完善现代交通运输体系，促进经济社会发展，满足人们出行需求意义重大。在沿线各地政府和有关部门大力支持下，京沪高铁全体建设者团结协作，顽强拼搏，仅用３８个月就完成了全部工程建设任务，谱写了中国铁路建设史上的新篇章。
温家宝指出，京沪高铁工程建成通车了，但实现高铁安全、科学、有序、高效运营，充分发挥京沪高铁的效益和作用，任务还很艰巨。铁路部门要深入贯彻落实科学发展观，以对国家和人民高度负责的精神，坚持安全第一，切实提升服务质量，科学有序组织运营，努力创造高铁运营管理的新水平。
温家宝强调，我国铁路正处在大规模建设和发展时期。要按照建设现代交通运输体系和“安全、便捷、高效、绿色”铁路的要求，坚持科学规划、统筹协调，充分发挥各类交通运输方式的优势与作用，提高运输整体效率和综合效益。要坚持“百年大计、质量第一”，科学设计、科学施工、科学管理，切实把每一项工程都建成优质工程。
在车站站台旁，我国自主研制的ＣＲＨ３８０新一代高速列车整装待发。温家宝总理兴致勃勃地登上列车，来到驾驶室，察看列车现代化的操作系统，了解列车发车准备情况。
１４时５９分，北京铁路局机务段动车组司机李东晓报告说，Ｇ１次列车发车准备就绪，请指示。１５时，铁道部部长盛光祖下达发车指令。首发列车随即驶出站台，向上海驶去。１０分钟后，列车显示屏显示车速达到每小时３００公里，一幢幢楼房、一排排绿树、一片片田野飞快掠过，列车运行又快又稳。
列车运行途中，温家宝来到车厢看望旅客。崭新的车厢宽敞明亮，旅客们纷纷告诉总理，乘坐高速列车又快又舒适。温家宝笑着说，我和大家感觉一样。随后，温家宝与乘客聊了起来。他说，我国发展高速铁路，一是要十分重视安全；二是票价要适合不同消费者的需求；三是既要发挥高速铁路的作用，又要发挥现有普通客运线的作用。铁路、公路、民航、水运多种运输方式相互配合、相互竞争，共同为经济社会发展和人民群众出行便利服务。
２１分钟后，Ｇ１次列车抵达廊坊站。温家宝走下列车，亲切看望了廊坊站的铁路职工。他嘱咐大家，要遵守安全规程，加强质量管理，不断提高服务水平，让人民群众满意。
中共中央政治局委员、国务院副总理张德江一同出席上述活动。
